發電機用的東風康明斯柴油發動機
東風康明斯發動機有限公司(以下簡稱為“東風康明斯”或“公司”)位于湖北省襄陽市高新技術產業開發區,是由東風汽車股份有限公司和美國康明斯公司以50:50的股權比例合資興建的現代化中重型發動機制造公司。公司于1996年6月成立,注冊資本逾一億美元,總占地面積26.23公頃,現有員工2,500人。
公司主要生產康明斯B、C、L、LK系列機械式和ISB、ISDe、QSB、ISLe、ISL、QSL、ISZ、QSZ系列全電控柴油發動機,以及B、C、L系列天然氣發動機,發動機排量為3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L,功率覆蓋范圍為80-680馬力。產品滿足車用國III、國IV排放法規及非車用第一階段、第二階段、歐美Tier 3/Stage IIIA排放法規,廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發電機組等領域。產品因其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶的普遍好評??得魉构臼钱斀袢蛏a、設計和銷售柴油發動機和壓縮天然氣發動機的最大公司,東風公司是中國最大的卡車制造公司之一。東風康明斯將依托康明斯公司全球生產體系在產品開發、制造、質量和管理等領域的有力支持,不斷提高企業和產品競爭力,為客戶提供品質優良的發動機。
發電機用的東風康明斯B系列柴油發動機
康明斯B系列
■ 先進的設計和精良的制造 適應嚴苛工況條件,高強度、重負荷作業能力強。
■ 霍爾塞特廢氣旁通閥 動力性更好。
■ 集成化設計 缸體、缸蓋等零件”一件多能”,減少了連接件, 零件比其他同類發動機少40%,故障率大為降低。
■ 出色的可靠性 采用鍛鋼凸輪軸和曲軸,高強度缸體設計,很多零件鑄在缸體上,剛度大,耐高壓能力強,使用壽命更長
■ 平臺網紋珩磨設計的缸套 以完美的幾何構造有效防止了機油泄漏
■ 轉子高壓燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音
康明斯發電用B系列發動機技術參數
|
發動機型號 |
額定功率kW / 轉速r/min |
最大扭矩N.m / 轉速r/min |
油泵形式 |
調速器 |
B |
4B3.9-G1 |
24/1500 |
27/1500 |
A |
RSV |
4B3.9-G2 |
24/1500 |
27/1500 |
A |
GAC | |
4BT3.9-G1 |
36/1500 |
40/1500 |
A |
RSV | |
4BT3.9-G2 |
36/1500 |
40/1500 |
A |
GAC | |
4BTA3.9-G1 |
58/1500 |
64/1500 |
A |
RSV | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
GAC | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
孚創 | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
SEGMA | |
4BTA3.9-G2 |
58/1500 |
64/1500 |
PB |
GAC | |
4BTA3.9-G2 |
67/1800 |
74/1800 |
|
GAC | |
4BTA3.9-G2(12V) |
58/1500 |
64/1500 |
PB |
GAC | |
4BTA3.9-G2(12V) |
67/1800 |
74/1800 |
PB |
GAC | |
B |
6BT5.9-G1 |
86/1500 |
92/1500 |
PB |
RSV |
6BT5.9-G1 |
92/1500 |
101/1500 |
A |
RSV | |
6BT5.9-G2 |
86/1500 |
92/1500 |
A |
SEGMA | |
6BT5.9-G2 |
86/1500 |
92/1500 |
A |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
GAC(12V) | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
孚創 | |
6BT5.9-G2 |
100/1800 |
110/1800 |
A |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
GAC(12V) | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
孚創 | |
6BT5.9-G2(12V) |
86/1500 |
92/1500 |
A |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
SEGMA | |
6BTA5.9-G2 |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
SEGMA | |
6BTA5.9-G2(12V) |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2(12V) |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
SEGMA | |
6BTAA5.9-G2 |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
SEGMA | |
6BTAA5.9-G2(12V) |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2(12V) |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
GAC |
發電機用的東風康明斯C系列柴油發動機
康明斯C系列
■ 領先的設計與制造 設計先進,制造工藝精湛,可靠耐久
■ 博世直列燃油泵 高噴油壓力下燃燒更充分,能量損失少,動力更強勁,燃油適應性強
■ 霍爾塞特(Holset)增壓器 帶整體式廢氣旁通閥,低速響應及動力性強
■ 集成化設計 零件數量比同類產品少近25%,故障率更低,維護更便捷
■ 出色的可靠性 缸套采用平臺網紋珩磨設計和耐蝕高鎳鑄鐵活塞,大大降低機油損耗,增強了耐久性,使用壽命更長
發電機用C系列康明斯發動機技術參數
|
發動機型號 |
額定功率kW / 轉速r/min |
最大扭矩N.m / 轉速r/min |
進氣形式 |
基本配置 |
C (6缸/8.3L) |
6CT8.3-G2 |
133/1500 |
145/1500 |
PB |
GAC |
6CT8.3-G2 |
133/1500 |
145/1500 |
PB |
孚創 | |
6CTA8.3-G1 |
163/1500 |
/ |
PB |
RSV | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
180/1500 |
PB |
GAC | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
180/1500 |
PB |
孚創 | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
187/1800 |
PB |
SEGMA | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
孚創 | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
GAC | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
183/1500 |
203/1500 |
P7100 |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
183/1500 |
210/1500 |
P7100 |
GAC | |
6CTAA8.3-G2 |
190/1800 |
210/1800 |
P7100 |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
190/1800 |
210/1800 |
P7100 |
GAC |
發電機用的東風康明斯L系列柴油發動機
窗體頂端
L系列
■ 加長沖程 燃燒氣體的膨脹更充分,增加有效功率輸出,保證強勁動力下的低油耗
■ 先進的4氣閥結構 馬力更大,空氣燃燒更徹底,油耗低,同時使得低速扭距增加,動力性好,工作效率高
■ 帶強制冷卻鉸接式活塞 可承受極高的機械負荷和熱負荷,強度好
■ 增強型缸體設計 噪音低,震動小
■ 中心布置噴油器和對稱燃燒室 使得缸內混合氣更均勻,燃燒更充分
■先進的設計 升功率比可達30.0kW/L,機器結構合理,維修更方便
發電機用L系列康明斯發動機技術參數
|
發動機型號 |
額定功率kW / 轉速r/min |
最大扭矩N.m / 轉速r/min |
油泵形式 |
調速器 |
L |
6LTAA8.9-G2 |
220/1500 |
242/1500 |
P7100 |
GAC |
6LTAA8.9-G2 |
220/1500 |
242/1500 |
P7100 |
SEGMA | |
6LTAA8.9-G2 |
235/1800 |
258/1800 |
P7100 |
GAC | |
6LTAA8.9-G2 |
235/1800 |
258/1800 |
P7100 |
SEGMA |
發電機用的東風康明斯QSZ系列柴油發動機
康明斯QSZ系列
■ 優異的動力性 最大輸出功率可達500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m,保證各種使用狀態下的動力充沛
■ 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器,并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統,大大降低燃油消耗,確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
■ 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計,在強大的傳感器和電控系統的支持下,發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力,零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發動機都可運轉自如
■ 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸,便于用戶維修保養
■ 更低排放 采用機內凈化方案,可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
發電機QSZ系列康明斯發動機技術參數
|
發動機型號 |
額定功率kW / 轉速r/min |
最大扭矩N.m / 轉速r/min |
進氣形式 |
基本配置 |
QSZ |
QSZ13-G2 |
400/1500 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ |
QSZ13-G2 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ | |
QSZ13-G3 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ | |
QSZ13-G3 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ |
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