康明斯K38、K50、QSK38和QSK50搖臂室蓋維修技術資料

配備機械驅動噴油器

配備電動噴油器

安裝密封墊、搖臂室蓋和螺釘。擰緊所有螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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下一個

從推管孔上拆下缸蓋保護罩。

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前一個   下一個

安裝新的搖臂室蓋密封墊和搖臂室蓋。

安裝頭三顆搖臂室蓋螺釘，忽略導線線束支架位置中的螺釘。

用手擰緊螺釘。

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前一個   下一個

安裝導線線束支架，固定螺釘和墊圈。

確保支架中的孔與蓋中的孔對齊。

將四顆搖臂室蓋螺釘都擰緊。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

如果噴油器蓋板的防塵密封受損需要更換，用清潔的發動機機油潤滑新的防塵密封。

檢查密封件光滑一側是否朝下，帶凹槽一側是否朝上。

使用軟橡膠錘將密封件敲擊到位。

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前一個   下一個

用干凈的發動機機油潤滑大的 O 形密封圈和減振墊。安裝搖臂室蓋板時，發動機機油將保護 O 形圈和減振墊。

在搖臂室蓋板上裝上新 O 形圈。

在噴油器上安裝搖臂室蓋板，使密封面朝外，并用軟橡膠錘將其敲擊到位。

安裝搖臂室蓋板螺釘并擰緊。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

將噴油器導線線束支架和排氣溫度傳感器導線線束 P 形夾安裝到搖臂室蓋上。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

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前一個   下一個

安裝將排氣溫度傳感器導線固定到噴油器蓋板的 P 形夾。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

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前一個   下一個

通過將噴油器導線線束接頭滑進支架內并鎖止到位，將其安裝到支架上。

如果電氣接頭喪失鎖定功能，則用電纜扎條（零件號 3822924）或等同工具將導線線束緊固到支架上。

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前一個   下一個

安裝將導線線束固定在搖臂室蓋的 P 形夾。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

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前一個   下一個

連接噴油器 (1) 和排氣溫度傳感器 (2) 的電氣接頭。

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前一個

檢查以確定兩個空心定位銷 (1) 已安裝在下部單元殼體中。

將兩個 O 形密封圈 (2) 安裝進下部殼體上機油孔周圍的沉孔中。

注: 利用吊車提升上部單元時，康明斯 855 立方英寸發動機的吊耳 (3) 可以按照圖示連接到上部單元上。

將上部單元放置在下部單元上。

安裝 11 個鎖緊墊圈 (4) 和螺栓 (5)。不要擰緊螺釘。

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下一個

從中央驅動支架上拆下螺栓 (6)。拆下中央支架 (7)。中央支架包含一個 O 形密封圈 (8) 和一個位于支架與齒輪之間的止推軸承 (9)。沒有必要拆下密封和止推軸承，但這些零件必須正確安裝。

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前一個   下一個

將 3 個鎖緊墊圈 (4) 和螺栓 (5) 安裝進上部單元內側的孔中。

擰緊 14 顆連接上部單元與下部單元的螺栓。

扭矩值:  90  n.m  [65 ft-lb]

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前一個   下一個

使用機油。潤滑止推軸承 (9) 和 O 形密封圈 (8)。

安裝止推軸承。將 O 形密封圈安裝到支架上。

安裝中央支架 (7) 和平墊圈以及螺栓 (6)。

扭矩值:  90  n.m  [60 ft-lb]

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前一個

配備機械驅動噴油器

配備電動噴油器

在插圖中，濾清器座安裝在左排。

注:  只有機油濾清器座是由鋁制成的 K38 發動機才需要兩個雙頭螺柱。

安裝兩個雙頭螺柱 (1)。

使用導向螺栓將有助于進行組裝。

沿密封墊 (3) 中間有一條肋。只在機油濾清器座的右端安裝密封墊。

安裝密封墊 (2) 和 (3)。

注: 帶有外側活塞冷卻噴嘴的發動機必須安裝兩個密封墊（2 和 3），如上所示。帶有內側活塞冷卻噴嘴的發動機可以在兩個位置安裝相同的密封墊 (3)。確?？梢酝ㄟ^每個密封墊看到所有六個安裝孔。

安裝機油濾清器座 (4)。

注: 只有濾清器座由鋁制成的 K38 發動機才需要兩個螺母。

安裝 12 顆鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

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下一個

注: QSK50 發動機使用單定位銷。確定在安裝機油濾清器座總成時，定位銷已接合到位。

安裝兩個新機油濾清器座總成密封墊 (2)。

注: 可以在兩個位置安裝相同的密封墊 (2)。確?？梢酝ㄟ^每個密封墊看到六個安裝孔。

安裝機油濾清器座總成和 12 顆螺栓。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

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前一個

安裝帶有新密封墊的 Eliminator™ 濾清器檢修孔蓋。

擰緊螺釘。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

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下一個

使用植物油潤滑 O 形密封圈 (1)，然后將其安裝到連接管 (2) 的兩端。

在濾清器殼體上安裝連接管。

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前一個   下一個

將六顆 (6) 導向雙頭螺栓安裝到發動機上的圖示位置。

注: 不要使用螺紋導向雙頭螺栓。這樣有助于在裝有 Eliminator™ 濾清器時拆卸導向雙頭螺栓。

將密封墊安裝到導向雙頭螺栓上方。

確?？梢酝ㄟ^每個密封墊看到六個 (6) 安裝孔。

注: 在兩個位置以同樣的方向安裝同樣的密封墊。零件號壓印在密封墊的右上角，以輔助正確的安裝。零件號必須朝向遠離缸體的一側。

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前一個   下一個

將濾清器安裝在導向雙頭螺栓上方，同時將連接管導引至檢修孔蓋。

安裝六顆 (6) 螺釘并用手擰緊。

拆下雙頭螺栓并安裝剩余的螺釘和墊圈，并用手擰緊。

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前一個   下一個

按圖示順序擰緊螺釘。

扭矩值:  47  n.m  [35 ft-lb]

注: 由于難以接觸到下部螺釘，建議使用 3/8 驅動套筒和扭矩扳手緊固螺釘，將它們擰到正確的扭矩。

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前一個   下一個

將支架安裝在發動機和 Eliminator™ 上。用手擰緊所有螺釘，將支架與缸體和 Eliminator™ 對準。

擰緊螺釘。

Torque Value:

油底殼油軌 (1)：

1. 80 n.m    [59 ft-lb]

Torque Value:

Eliminator™ (2)

1. 68 n.m    [50 ft-lb]

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前一個

注: 這些零件要放在機油濾清器座對面的發動機汽缸排。第一幅圖示為要在右排上安裝的零件。

注: 配備內側安裝活塞冷卻噴嘴的新式發動機的這個蓋中不使用活塞冷卻調節器。

要注意機油跨接蓋 (1) 的密封墊中間沒有肋。

注: 舊式發動機的機油跨接蓋由鋁制成。推薦安裝鑄鐵制的蓋。

安裝機油跨接蓋 (1) 密封墊、蓋 (2) 及六個鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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下一個

注: 活塞冷卻調節器密封墊 (3) 與機油濾清器座左端安裝的密封墊一樣。

安裝活塞冷卻調節器 (3) 密封墊、調節器總成 (4) 及六個鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

注: 發動機只有一個機油跨接蓋和一個活塞冷卻調節器。本圖示為要在左排上安裝的蓋和調節器。為了闡明密封墊的使用，加入了圖例。只能在安裝機油跨接蓋時安裝不帶中間肋的密封墊。

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前一個

水套

雙葉輪

將 O 形圈 (1) 安裝進水泵適配器板 (2) 的凹槽中。用植物油潤滑 O 形圈。

注: 安裝適配器板時，必須使板中的槽朝向泵。

將適配器板安裝在水泵 (3) 上。

安裝花鍵聯軸節 (4) 和水泵軸。將密封墊 (5) 安裝在水泵上的導向裝置上。對準孔。

將泵固定在水泵驅動裝置 (6) 上。旋轉泵，使花鍵聯軸節與水泵驅動軸上的花鍵對正。安裝將驅動裝置固定到泵上的 4 個鎖緊墊圈和螺釘。僅將螺釘擰緊至足以將零件固定在一起。

將密封墊 (7) 安裝在適配器板與缸體之間。安裝將板固定到缸體上的四個鎖緊墊圈和螺釘，但不要擰緊。

旋轉泵的殼體，使泵的出口與適配器板盡可能接近缸體。

擰緊將泵固定到泵驅動裝置上的四個螺釘。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]

將 4 個缸體螺釘擰緊到適配器板上。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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下一個

將 O 形圈 (1) 安裝在進口殼體 (2) 的槽中。使用植物油潤滑密封。

將殼體安裝進水泵 (3) 中的孔。對準孔。將兩個鎖緊墊圈和螺釘安裝進頂部和外面的螺紋孔。僅將螺釘擰緊至足以將零件固定在一起。

利用兩個大的平墊圈 (6)、鎖緊墊圈和螺釘將支架 (4) 安裝到泵上。僅將螺釘擰緊至足以將支架固定到殼體上。

安裝將支架固定到檢修孔蓋上的兩個大平墊圈 (5)、鎖緊墊圈和螺釘。僅將螺釘擰緊至足以將支架固定到檢修孔蓋上。

注: 擰緊螺釘時，確保支架保持平靠在殼體和檢修孔蓋上。如果支架沒有保持平整，支架將會出現故障，從而造成泵或泵的驅動裝置也出現故障。

擰緊將支架固定到進口殼體以及將進口殼體固定到泵上的四個螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊將支架固定到檢修孔蓋上的螺釘。

扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]

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前一個   下一個

更換冷卻液濾清器。參考第 8 節中的步驟 008-006。

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前一個   下一個

將下部散熱器軟管連接到水泵進口上。

連接水濾器管。

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前一個   下一個

將水泵 (2) 安裝到齒輪室 (3) 中。使用六個螺釘 (1) 和一個新密封墊。

將四個螺釘 (4) 安裝到發動機缸體 (5) 上。使用新密封墊。

擰緊螺釘。

扭矩值: 
水泵安裝螺釘   80  n.m  [59 ft-lb]

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前一個   下一個

將螺釘 (2) 和水泵支架 (3) 安裝到水泵 (4) 以及發動機缸體 (1) 上。

將 2 個螺釘 (2) 安裝到水泵 (4) 和水泵支架 (3) 上。

將 2 個螺釘 (2) 安裝到發動機缸體 (1) 及水泵支架 (3) 上。

扭矩值: 
支架螺釘   45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個   下一個

潤滑水套水進口處的新 O 形圈。

將水套進水口和螺釘安裝在水泵上。

扭矩值: 
水套進水口螺釘   45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝水套散熱器進口接頭、密封墊和四個螺釘。

扭矩值: 
水套水散熱器進口螺釘   45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個   下一個

關閉發動機缸體 (1) 和水泵 (2) 上的排放旋塞。

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前一個

將 O 形密封圈 (1) 安裝在進口殼體 (2) 的槽中。

使用植物油。潤滑油封。

將殼體安裝進水泵 (3) 中的孔。對準孔。將 2 個鎖緊墊圈和螺栓安裝進頂部和外部螺栓孔中。將螺栓擰緊到足以將各零件固定在一起即可。

使用大平墊圈 (5)、鎖緊墊圈和螺栓將支架 (4) 安裝到泵上。將螺栓擰緊到足以將各零件固定在一起即可。

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下一個

安裝將支架固定在檢修孔蓋的 2 個大平墊圈 (6)、鎖緊墊圈和螺栓。將螺栓擰緊到足以將支架固定到檢修孔蓋上即可。

擰緊將支架固定到進口殼體以及將進口殼體固定到泵上的 4 顆螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊將支架固定到檢修孔蓋上的螺栓。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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前一個

注: 首先在 K38 和 K50 系列發動機上安裝頂部電動起動馬達將會簡化兩個起動馬達的安裝過程。

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下一個

注:  并非所有發動機都使用隔圈。

注: 濕式飛輪殼體需要給起動馬達加密封墊。

安裝所有隔圈或密封墊。

安裝起動馬達和螺栓。

擰緊螺栓。

Torque Value:

鑄鐵飛輪殼

1. 215 n.m    [159 ft-lb]

Torque Value:

鋁制飛輪殼體

1. 195 n.m    [144 ft-lb]

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前一個

配備機械驅動噴油器

注: 此插圖所示為典型的已安裝單向閥和管接頭的燃油連接塊。有關不同燃油管布置的詳細信息，請參考第 F 節中的 006-999（噴油器和燃油管 - 概述）。

將兩個 O 形圈 (1) 安裝在燃油連接塊 (2) 或單排閥的沉孔中。為放置 O 形圈可將其涂上潤滑脂。

安裝燃油連接塊、兩個鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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配備機械驅動噴油器

注:  并不是所有發動機都裝備空氣壓縮機。圖示為Cummins® 兩缸空氣壓縮機。該發動機可裝備Cummins® 單缸壓縮機或其它供應商生產的壓縮機。所有壓縮機都有支架，但每種壓縮機的支架有所不同。安裝步驟相同。

在附件驅動軸上安裝花鍵聯軸器 (1)。將密封墊 (2) 安裝在空氣壓縮機的導向裝置上。

安裝壓縮機、4 個鎖緊墊圈和 4 顆 12 角螺栓 (3)。將螺栓擰緊到足以將各零件固定在一起即可。必須能移動壓縮機使支架與缸體完全對正。

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下一個

穿過支架將兩個大的平墊圈 (5)、鎖緊墊圈 (6) 和螺栓 (7) 安裝到缸體上。只需將螺栓擰緊到足以將支架拉到缸體上即可。

檢查以確保已經將壓縮機固定在平靠附件驅動器、支架平靠在缸體上的位置。

擰緊將壓縮機固定在附件驅動器上的 4 顆螺栓 (3)。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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前一個   下一個

擰緊將支架固定在空氣壓縮機上的 6 顆螺栓 (4)。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊將支架固定在缸體上的 2 顆螺栓 (7)。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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前一個   下一個

將矩形密封圈安裝在空氣壓縮機進水管上。將進水管安裝在空氣壓縮機前部和發動機缸體側面的管接頭上。

注: 安裝節溫器支架后再安裝空氣壓縮機出水管。

注: 安裝油底殼和連接件總成后再安裝空氣壓縮機回油管。

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前一個   下一個

安裝燃油泵。參考步驟 005-016。

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前一個   下一個

將進氣和排氣管接頭安裝在空氣壓縮機上。

擰緊卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [50 in-lb]

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前一個

配備機械驅動噴油器

配備電動噴油器

安裝傳動聯軸節 (1)、新密封墊、燃油泵和四個螺釘。

擰緊螺釘。

扭矩值:  48  n.m  [35 ft-lb]

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下一個

將燃油泵放置在水平平面，使泵端部與平面接觸，并且內齒輪側朝下。

在 11 個可以使用的端面油道 (1) 之一注入 104 ml [3.5 oz] 新鮮的清潔機油。

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前一個   下一個

使用所提供的緊固件將吊耳安裝到燃油泵上。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

將絞盤上的吊鉤掛到提升工具上。

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前一個   下一個

用清潔的發動機機油潤滑兩個新 O 形圈。

安裝用于密封燃油泵驅動裝置到燃油泵的機油油道的較小的 O 形圈。

安裝用于密封燃油泵與燃油泵驅動裝置之間較大的 O 形圈。

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前一個   下一個

將 ½ 英寸撬棍或棘輪扳手插入吊耳上的方形凹槽內。

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前一個   下一個

使用手動絞盤提升燃油泵使之就位。

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前一個   下一個

將燃油泵安裝到燃油泵驅動裝置上。借助撬棍或棘輪扳手將燃油泵引導到位。

旋轉泵以對準安裝孔，然后安裝六個螺釘。這時用手擰緊螺釘。

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前一個   下一個

從吊耳上拆下 ½ 英寸撬棍或棘輪扳手。

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前一個   下一個

從吊耳上拆下吊鉤。

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前一個   下一個

從燃油泵上拆下螺釘和吊耳。

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前一個   下一個

擰緊 6 顆燃油泵安裝螺釘。

扭矩值: 
燃油泵安裝螺釘  117  n.m  [86 ft-lb]

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前一個   下一個

拆下將絞盤固定在支架上的 3 個螺釘、鎖緊墊圈和螺母。

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前一個   下一個

拆下將絞盤支架固定在進氣歧管上的四個螺釘和隔圈。

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前一個   下一個

安裝進氣歧管螺釘。

扭矩值:  58  n.m  [43 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝將燃油泵支架 (3) 固定在與燃油泵連接的支架 (2) 上的兩個螺釘和墊圈 (4)。

此時只用手擰緊螺釘。

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前一個   下一個

安裝將燃油泵支架 (3) 固定在發動機缸體上的三個螺釘和墊圈 (4)。

此時只用手擰緊螺釘。

安裝將燃油泵支架 (3) 固定在燃油泵支架 (1) 上的兩個螺釘和墊圈 (2)。

此時只用手擰緊螺釘。

一旦安裝好并用手擰緊所有的螺釘后，擰緊螺釘。

扭矩值: 
支架與支架的連接螺釘 (2)  45  n.m  [33 ft-lb]

扭矩值: 
支架與發動機缸體的連接螺釘 (4)  45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝將上部燃油支架固定到檢修孔蓋上的兩個螺釘和隔圈 (1)。

擰緊螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

擰緊將支架固定在燃油泵上的兩個螺釘 (2)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個   下一個

將導線線束連接到燃油泵增壓總成和噴油器計量油軌 1 壓力傳感器上。

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前一個   下一個

安裝燃油泵上方的進氣歧管壓力傳感器和進氣歧管空氣溫度傳感器。使用《QSK50 和 QSK60 模塊化共軌系統系列發動機電子控制系統故障判斷和排除手冊》（公告號 4021533）中的下列步驟。

· 參考第 19 節中的步驟 019-061。

· 參考第 19 節中的步驟 019-059。

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前一個

配備機械驅動噴油器

配備電動噴油器

將兩個鎖緊墊圈和平墊圈裝在兩個螺釘上。

安裝濾清器座和螺釘。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

注: 此燃油濾清器座斷口標有上的“IN”（入口）和“OUT”（出口）。

將軟管連接到軟管上。

將燃油泵進口軟管在濾清器座標有“OUT”（出口）的管接頭與燃油泵之間連接。

擰緊軟管管接頭。

扭矩值: 
燃油軟管管接頭  55  n.m  [41 ft-lb]

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下一個

第 2 級濾清器座

· 使用 1 顆螺母和 5 顆安裝螺釘將燃油濾清器座總成安裝在發動機上。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個

配備電子控制噴油器

注: K38 和 K50 發動機有四個燃料歧管。兩款發動機的歧管各不相同。每個歧管都與 K38 發動機上的三個缸蓋、K50 發動機上的四個缸蓋相連。

注: 每臺發動機都有兩個不同的歧管?！白笈?(LB)”前歧管和“右排 (RB)”后歧管相同?！白笈?(LB)”后歧管和“右排 (RB)”前歧管相同。

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下一個

使用 Lubriplate™ 105 多用途潤滑劑，將 O 形圈 (1) 固定在歧管 (4) 的沉孔中。將 O 形圈安裝到燃料歧管上。每個缸蓋需要使用兩個 O 形圈。

將平墊圈 (2) 安裝到螺栓 (3) 上。螺栓有一個鎖緊螺紋的尼龍墊片。

安裝歧管和螺栓。

扭矩值:  10  n.m  [85 in-lb]

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前一個

只有帶 STC (HVT) 的發動機才配備機油歧管。

注: 帶 STC (HVT) 的 K38 和 K50 發動機具有 4 個機油歧管。K38 和 K50 發動機的歧管并不相同。K38 發動機的每個歧管連接到 3 個搖臂室，K50 發動機的每個歧管連接到 4 個搖臂室。

注: 每臺發動機都有兩個不同的歧管?！白笈?(LB)”前歧管和“右排 (RB)”后歧管相同?！白笈?(LB)”后歧管和“右排 (RB)”前歧管相同。

用 lubriplate 將 O 形密封圈 (1) 固定在歧管上的沉孔中。將 O 形密封圈安裝在機油歧管上。每個搖臂室需要一個密封圈。

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下一個

將平墊圈 (2) 安裝到螺釘 (3) 上。將 Loctite™ 271（零件號 3375068）或等同物涂抹到螺釘上。

安裝歧管和螺釘。

扭矩值:  16  n.m  [142 in-lb]

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前一個

配備機械驅動噴油器

注: 此插圖所示為典型的已安裝單向閥和管接頭的燃油連接塊。有關不同燃油管布置的詳細信息，請參考第 F 節中的 006-999（噴油器和燃油管 - 概述）。

將兩個 O 形圈 (1) 安裝在燃油連接塊 (2) 或單排閥的沉孔中。為放置 O 形圈可將其涂上潤滑脂。

安裝燃油連接塊、兩個鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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配備機械驅動噴油器

K38 和 K50 發動機上有兩種類型的燃油連接塊。改進后的燃油連接塊使我們可以使用柔性燃油進口和回油軟管。舊型燃油連接塊需要有 4 根鋼制燃油進油和回油管連接到中間的燃油連接塊上。遵循所維修的發動機上的此類燃油連接塊的說明。

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下一個

修改式燃料連接塊

如圖所示，“左排 (LB)”和“右排 (RB)”燃料連接塊和管的組裝方式不同。

注: 在將跨接管放入燃油連接塊中之前，必須將壓緊套筒安裝在跨接管上。如果首先安裝了套筒，當插入管子時可能損壞套筒。

將管螺母（1）和壓緊套筒（2）安裝在跨接管上。安裝但不要擰緊燃油連接塊中的跨接管。

如圖所示安裝柔性軟管管接頭（3）和管塞（4）。在燃油連接塊安裝在燃油歧管上后應擰緊管接頭和管塞。

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前一個   下一個

注: 為清晰起見，沒有顯示柔性軟管管接頭。

使用 Lubriplate™ 將 O 形圈 (5) 固定在燃料連接塊上。將 4 個 O 形圈安裝在燃油連接塊的沉孔中。

使用四個內六角頭螺栓（6），將連接塊安裝在燃油歧管上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  5  n.m  [45 in-lb]

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前一個   下一個

用手擰緊管螺母 (1)，直到螺母觸及壓緊套筒、壓緊套筒觸及燃油連接塊上的沉孔。

使用 11/16 in 扳手擰緊管螺母，使六角頭底部接觸燃料連接管。

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前一個   下一個

將燃油連接塊軟管或排閥燃料安裝連接塊上。擰緊軟管接頭。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

擰緊管塞。

扭矩值:  14  n.m  [125 in-lb]

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前一個   下一個

此插圖顯示出燃油壓力和燃油回油柔性軟管連接到改進后的燃油連接塊上的正確連接。

注意壓力軟管連接到最靠近連接塊頂部的管接頭上，以及最靠近發動機的前面的燃油管接頭上。發動機兩排的連接是一樣的。

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前一個   下一個

舊式燃料連接塊

使用 Lubriplate™ 將 O 形圈 (5) 固定在燃料連接塊上。將 4 個 O 形圈安裝在兩個燃油連接塊 (7) 的沉孔中。

在發動機每排安裝兩個燃料連接塊，每個燃油歧管一個。擰緊四個內六角頭螺栓（6），每個燃油連接塊兩個。

扭矩值:  5  n.m  [45 in-lb]

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前一個   下一個

在將跨接管放入燃油連接塊中之前，必須將壓緊套筒安裝在跨接管上。如果首先安裝了套筒，當插入管子時可能損壞套筒。

注: 有兩種類型的壓緊螺母。一個需要 11/16 in 扳手，而另一個需要 5/8-in 扳手。

將管螺母（1）和套筒（2）分別安裝在兩根燃油回油管（8）和燃油進口管（9）上。

如圖所示，將管安裝在燃油連接塊上。檢查以確保管盡可能地伸入到連接塊中。

用手。擰緊管螺母，直到螺母接觸到壓緊套筒，然后壓緊套筒接觸到燃油連接塊上的沉孔。

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前一個   下一個

將管螺母（1）和套筒（2）安裝四根管上。

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前一個   下一個<, /P>

注: 在發動機兩排上，下部燃油連接塊 (10) 側面的兩個孔必須朝向發動機的前部。

將管與下部燃油連接塊（10）上的孔對準。將連接塊向上推，直到所有的管子已盡可能深地進入連接塊中。

用手擰緊管螺母，直到螺母觸及壓緊套筒、壓緊套筒觸及燃油連接塊上的沉孔。

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前一個   下一個

注: 有兩種類型的壓緊螺母。一個需要 11/16 in 扳手，而另一個需要 5/8-in 扳手。

使用扳手擰緊管螺母。

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前一個   下一個

如圖所示，將支架（11）安裝在燃油連接塊上。只將兩個螺栓擰緊到足以固定支架，使其平靠在燃油連接塊上即可。

安裝將支架固定在凸輪隨動件蓋上的兩個螺栓，但不要擰緊。

檢查以確保支架與兩個連接塊和蓋平齊。

擰緊將支架固定在燃油連接塊上的兩個螺栓。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

擰緊將支架固定在凸輪隨動件蓋上的兩個螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝 

安裝

TOC

將兩個套筒和螺母分別安裝在燃油壓力管（12）和燃油回油管 （13）上，這兩根管子將下部燃油連接塊連接到缸體上的管接頭上。

用手。如圖所示安裝管子。擰緊管螺母，直到螺母接觸到壓緊套筒，然后壓緊套筒接觸到燃油連接塊上的沉孔。

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前一個   下一個

注: 有兩種類型的壓緊螺母。一個需要 11/16 in 扳手，而另一個需要 5/8-in 扳手。

使用扳手擰緊管螺母。

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前一個   下一個

此插圖顯示出連接到下部燃油連接塊的燃油壓力（12）和燃油回油（13）管，以及連接到左排缸體上的燃油連接塊或單排閥。

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前一個

用 3 顆螺栓將 STC 機油控制閥安裝在安裝支架上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  27  n.m  [239 in-lb]

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下一個

拆下 STC 機油供油管 (5) 的塞堵。

將下列管路連接到 STC 機油控制閥上。

· 燃油壓力感應管 (1)

· 機油出口管至挺桿 (2) 和 (3)

· 燃油泄漏回油管 (4)

· 機油供油管 (5)

· 回油管 (6)

擰緊軟管。

軟管 1、4、6

扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

軟管 2、3、5

扭矩值:  27  n.m  [239 in-lb]

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前一個

注:  并不是所有發動機都裝備此選裝件。如果發動機沒有 STC (HVT)，則繼續進行步驟“中冷器總成，外置-安裝”。

注: 發動機具有兩個 STC 機油控制閥。兩個控制閥的安裝步驟是相同的。

注: K38 發動機上的機油控制閥位于 4 號和 5 號氣缸的凸輪隨動件蓋上。K50 發動機上的機油控制閥位于 6 號和 7 號氣缸的凸輪隨動件蓋上。

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下一個

將機油回油管 (1) 連接到凸輪隨動件蓋中的管接頭上。在安裝控制閥之前不要擰緊管。

按照圖示，從每個凸輪隨動件蓋上拆下一顆螺栓 (2)、平墊圈 (3) 和鎖緊墊圈。從螺栓上拆下平墊圈 (3)。將螺栓穿過支架 (4) 上的孔。

在每個螺栓上安裝一個平墊圈。平墊圈必須位于支架與凸輪隨動件蓋之間。

將螺栓和閥總成安裝在凸輪隨動件蓋上。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

將機油回油管連接到管接頭 (5) 上。

擰緊機油回油管上的管螺母。

安裝機油進口管 (1)。

擰緊管螺母。

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前一個   下一個

注: 為清晰起見，圖示中顯示的是拆下的燃油歧管。STC (HVT) 的單個機油軟管必須布設在燃油歧管與缸體之間，以便安裝中冷器總成。

將 STC (HVT) 機油軟管 (7) 連接到機油歧管 (8) 的管接頭上。連接機油控制閥上的管接頭 (9)。

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前一個   下一個

將所有軟管卡箍安裝到凸輪隨動件蓋的螺栓上。必須安裝卡箍，以防軟管摩擦其它發動機零件。

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前一個

配備機械驅動噴油器

配備電動噴油器

注: 該步驟只適用于帶中位安裝中冷器的 KTA38 和 KTA50 發動機。如果正在維修的是 KT38 發動機，忽略本步驟，繼續安裝輸氣殼體。如果正在維修的是帶外置中冷器的發動機，繼續安裝渦輪增壓器。

注: 本步驟假定在先前已經組裝了中冷器。參考第 F 節中的步驟 010-999。

注:  新式發動機有三個帶鎖緊墊圈的螺釘，這些螺釘穿過支架安裝在每個支座上。老式發動機有兩個帶鎖緊墊圈的螺釘。

中位安裝中冷器

將鎖緊墊圈 (1) 和螺釘 (2) 安裝進支架中的孔。將中冷器總成 (3) 安放在支架上，并將螺釘安裝進支架。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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下一個

注: 按照圖示組裝中冷器進水接頭 (5)。參考第 F 節中的步驟 010-999。

將密封件 (4) 安裝在中冷器芯管上。

使用植物油。潤滑密封件。

安裝進水接頭 (5)。在密封件上推動接頭，直到接頭觸及中冷器殼體。安裝 4 個鎖緊墊圈 (6) 和螺釘 (7)，但不要擰緊。

安裝密封墊 (8)、鎖緊墊圈 (9) 和螺釘 (10)。

擰緊四個螺釘 (7)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

擰緊 2 個螺釘 (10)。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

如果渦輪增壓器使用軟管接頭，將軟管向前滑到接頭上并擰緊 T 形螺栓卡箍。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

注: 如果在安裝水管之前安裝空燃比控制空氣管 (1) 就不會特別困難。

注: 需要兩個中冷器出水管

將兩個矩形密封圈 (2) 安裝在出水管上。安裝管、鎖緊墊圈和螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

注: 配備了中位安裝中冷器的發動機具有 4 個空氣跨接管總成。利用該步驟安裝這些零件。

將兩個 O 形圈 (7) 和防塵密封件 (8) 安裝在空氣跨接管的管 (9) 上。

使用發動機機油或 Lubriplate™ 105（零件號 3163087）多用途潤滑劑。潤滑密封件。

將管安裝進中冷器或輸氣殼體上的空氣接頭。

將空氣跨接管 (10) 安裝在管上。將跨接管推到管上，盡量往里推。

注: 密封墊上的突起側邊必須朝向空氣跨接管。

安裝密封墊 (11) 和 4 個鎖緊墊圈、平墊圈和螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

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前一個   下一個

外置中冷器 - 標準冷卻系統

將長螺釘、鎖緊墊圈、平墊圈 (1) 和矩形密封套筒 (2) 安裝進最靠近中冷器總成頂部的那排螺紋孔中。套筒能阻止污垢和水損壞螺釘的螺紋。

注: 使用安裝在缸蓋底部的那排螺紋孔中的導向銷將有助于組裝步驟。

注: 密封墊 (3) 的突起側邊必須朝向缸蓋。

將密封墊 (3) 安裝在每個缸蓋上。

安裝中冷器總成 (4)、鎖緊墊圈、平墊圈和螺釘。

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前一個   下一個

采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺釘。

Torque Value:

1. 25 n.m    [20 ft-lb]

2. 45 n.m    [35 ft-lb]

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前一個   下一個

類型 1 - 帶固定帶的空氣跨接管

注: 發動機具有兩個空氣跨接管總成。圖示為左排的總成。安裝右排的總成時必須使空氣跨接管的開口最靠近發動機的后部。

安裝帶有 12 個平墊圈、12 個鎖緊墊圈和 12 個螺釘的 2 個密封墊 (10) 和空氣跨接管總成。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

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前一個   下一個

將兩個 O 形密封圈 (11) 安裝在空氣跨接管的管 (12) 上。將防塵密封件 (13) 安裝在管上。

使用發動機機油或 Lubriplate™ 105（零件號 3163087）多用途潤滑劑。潤滑密封件。

將管安裝進渦輪增壓器。將空氣跨接管 (14) 安裝在管上。將跨接管推到管上，盡量往里推。

注: 檢查以確?？缃庸芎蜏u輪增壓器壓縮機殼體已正確對正。如果壓縮機殼體與跨接管之間的間隙在頂部和底部不相同，則調節渦輪增壓器壓縮機殼體的對準情況。

安裝 V 形帶卡箍 (15)。擰緊卡箍。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

使用一把錘子。輕敲卡箍的四周，確保其座實。擰緊卡箍螺母。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

繼續敲打并擰緊卡箍螺母，直到在敲擊后螺母在指定的扭矩下不再轉動。

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前一個   下一個

注: 有些發動機的渦輪增壓器機油進口軟管也有卡箍 (17)。軟管必須夾緊在壓板 (16) 的外側。

安裝兩個壓板 (16)、大平墊圈、鎖緊墊圈和螺釘。

扭矩值:  6  n.m  [140 in-lb]

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前一個   下一個

類型 II - 帶軟管的空氣跨接管

將軟管 (12) 安裝在接頭 (13) 上。將軟管推到接頭上，盡量往里推。

將接頭和軟管插入兩個歧管總成之間。將軟管安裝在歧管蓋上。

安裝密封墊 (14)、4 個平墊圈、鎖緊墊圈和螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

推動歧管蓋上的軟管，直到軟管的兩端距離接頭與蓋之間的間隙的距離相同。

安裝兩個 T 形螺栓卡箍 (15)。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

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前一個   下一個

注: 檢查以確?？缃庸芎蜏u輪增壓器壓縮機殼體已正確對正。將跨接管安放在接頭 (13) 上適當的位置。查看跨接管和渦輪增壓器殼體之間的間隙。如果間隙在頂部和底部不相同，則必須調節渦輪增壓器壓縮機殼體。

將軟管 (16) 安裝在跨接管 (17) 上。將軟管和管安裝在渦輪增壓器殼體上。

安裝 V 形帶卡箍 (18)。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

使用一把錘子。輕敲卡箍的四周，確保其座實。

擰緊卡箍上的螺母。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

繼續敲打并擰緊卡箍螺母，直到在敲擊后螺母在指定的扭矩下不再轉動。

安裝兩個 T 形螺栓卡箍 (19).

扭矩值:  8  n.m  [70 in-lb]

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前一個   下一個

帶軟管的老式管路

將軟管和卡箍安裝在進口管 (4) 和出口管 (5) 上。按照圖示將軟管連接到中冷器、缸體上的管接頭以及節溫器支架上的管接頭上。

用一顆中冷器安裝螺釘將支架卡箍 (6) 安裝到管上。

注:  圖示只顯示了四個接頭中的一個。

扭矩值:  5  n.m  [50 in-lb]

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前一個   下一個

新式管

將軟管安裝到輸水管 (C) 上。將 O 形圈和矩形密封安裝進芯的接頭。

用機油或植物油進行潤滑。

擰緊連接螺釘。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

安裝卡箍。安裝進口管 (B)。

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前一個   下一個

外置中冷器 - LTA 冷卻系統

注: 左排前部和右排后部的中冷器殼體是相同的。左排后部和右排前部的中冷器殼體也相同。

注: 安裝在缸蓋底部那排螺紋孔中的導向銷將有助于安裝。

注: 密封墊 (21) 的突起側邊必須朝向缸蓋。

安裝中冷器總成 (2)、錐形墊圈 (23) 和螺釘 (25)。

將較長的螺釘 (25) 和錐形墊圈 (23) 以及矩形密封套筒 (28) 安裝進最靠近中冷器總成頂部的那排螺紋孔中。套筒會阻止污垢和水損壞螺釘的螺紋。

將較短的螺釘 (24) 和錐形墊圈 (23) 插入總成的稍下面的一排。

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前一個   下一個

按圖示順序擰緊螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

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前一個   下一個

將軟管 (11) 和兩個 T 形螺栓卡箍 (10) 安裝在兩個進氣接頭 (9) 上。

將密封墊 (12) 和接頭安裝在進氣歧管上。插入帶有墊圈 (14) 的較長螺釘 (13) 和較短螺釘 (30)。擰緊螺釘 (13) 和 (30)。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

擰緊 T 形螺栓卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [70 in-lb]

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前一個   下一個

不要在軟管密封條上方固定卡箍?？ü勘仨毠潭ㄔ谲浌苊芊鈼l與軟管末端之間。軟管的一部分必須伸出到卡箍之外。

擰緊 T 形螺栓卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [70 in-lb]

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前一個   下一個

將兩個卡箍 (16) 和軟管 (18) 安裝到接頭（15 和 17）上方。這時不要擰緊卡箍。

安裝密封墊 (31)、8 個螺釘 (20) 和墊圈 (19)。擰緊螺釘。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

使軟管 (18) 處于接頭（15 和 17）之間間隙上方的中央。

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前一個   下一個

注: 不要在軟管密封條上方固定卡箍?？ü勘仨毠潭ㄔ谲浌苊芊鈼l與軟管末端之間。軟管的一部分必須伸出到卡箍之外。

將卡箍固定在軟管末端與接頭密封條之間。擰緊卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [70 in-lb]

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前一個   下一個

跨接管 (7) 和渦輪增壓器必須正確對準。將跨接管安放在接頭 (17) 上的適當位置。檢查跨接管 (7) 與渦輪增壓器殼體之間的間隙。如果間隙在頂部和底部不相同，則轉動跨接管接頭 (17)。如果這樣仍不能正確對準，則必須調整渦輪增壓器壓縮機殼體。

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前一個   下一個

如果間隙在前部和后部不相同，將跨接管轉動到能提供最佳對準效果的位置。

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前一個   下一個

將軟管 (6) 安裝在跨接管 (7) 上。然后將跨接管安裝在渦輪增壓器和帶凸緣的接頭上。

安裝并擰緊 V 形帶卡箍 (8)。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

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前一個   下一個

擰緊卡箍上的螺母。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

輕敲并擰緊卡箍螺母，直到擰緊后在指定的扭矩下螺母不再轉動。

安裝兩個 T 形螺栓卡箍。

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前一個   下一個

注: 不要在軟管密封條上方固定卡箍?？ü勘仨毠潭ㄔ谲浌苊芊鈼l與軟管末端之間。軟管的一部分必須伸出到卡箍之外。

將軟管 (6) 固定在接頭的中央并擰緊卡箍 (5)。

扭矩值:  8  n.m  [70 in-lb]

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前一個   下一個

將管卡箍 (7) 和 (8) 安裝在輸水管 (5) 和 (6) 上。安裝螺釘 (9)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

檢查防塵密封件 (29)。

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前一個   下一個

將排氣管安裝在每排的上部輸水接頭上。

注: 管必須水平鋪設或一直斜向節溫器殼體。任何的隆起或下垂都會妨礙中冷器芯的排氣，造成中冷器芯損壞。兩根歧管之間的短軟管的長度很關鍵。管接頭上一定不能存在下垂或過多應力。

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前一個   下一個

將排氣管安裝在每排與節溫器殼體上的十字接頭之間。

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前一個   下一個

使用吊車和吊索提升中冷器總成。

安裝長度足夠從殼體突出出來的導向雙頭螺栓。

將雙頭螺栓安裝進缸蓋比較靠下一排的安裝孔。

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前一個   下一個

用 Lubriplate™ 105（零件號 3163087）多用途潤滑劑潤滑空氣平衡管 O 形圈

安裝空氣平衡管。

安裝橡膠 T 形冷卻液接頭。

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前一個   下一個

安裝新進氣歧管密封墊，使密封墊的突起側邊朝向缸蓋。使用稠潤滑脂將其固定到位。

利用吊車安裝中冷器總成。

將總成安裝在導向雙頭螺栓上方時，對正橡膠水接頭和空氣平衡管。

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前一個   下一個

安裝頂排中冷器安裝螺釘（長螺釘）。不要擰緊螺釘。

拆下導向雙頭螺栓并安裝下部中冷器安裝螺釘。

按照圖示順序擰緊中冷器安裝螺釘。

Torque Value:

鑄鐵殼體螺釘

1. 65 n.m    [48 ft-lb]

Torque Value:

鋁制殼體螺釘

1. 53 n.m    [39 ft-lb]

安裝并擰緊冷卻液接頭軟管卡箍。

Torque Value:

冷卻液接頭卡箍

1. 5 n.m    [44 in-lb]

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前一個   下一個

檢查空氣跨接管、渦輪增壓器接頭和軟管以確保它們是清潔的。

安裝空氣跨接管、軟管和軟管卡箍。

安裝空氣跨接管支架螺釘。

將軟管卡箍固定在距離渦輪增壓器出口和空氣跨接管上的突起密封條 10 mm [0.25 in] 的位置。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

擰緊空氣跨接管支架螺釘。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝空氣管接頭波紋管和兩個新密封墊（只限于船用）。

安裝并擰緊 8 顆安裝螺釘。

扭矩值:  142  n.m  [105 ft-lb]

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前一個   下一個

將輸氣管安裝到中冷器和渦輪增壓器之間（僅限于船用）。

安裝并擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  11  n.m  [96 in-lb]

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前一個

注: 左排前部和右排后部所用的進氣歧管相同。左排后部和右排前部所用的進氣歧管相同。

注: 有些發動機左排前部的歧管能連接空氣壓縮機的進氣管。參見本手冊第 10 節（進氣系統）中的概述

將螺栓 (7)、墊圈和矩形密封圈 (2) 安裝進最靠近歧管頂部的那排螺栓孔中。密封圈防止污垢和水分損壞螺栓的螺紋。

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下一個

注: 使用安裝在缸蓋底部的那排螺栓孔中的導向螺栓會對組裝步驟有所幫助。

注: 密封墊 (3) 的突起側邊必須朝向缸蓋。

將密封墊 (3) 安裝在每個缸蓋上。

只用手擰緊螺栓。在安裝空氣跨接殼體之前一定不要擰緊螺栓。

安裝零件。

4. 進氣歧管

2. 矩形密封圈

7. 鎖緊墊圈

7. 平墊圈

7. 螺栓

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前一個   下一個

注: 有些發動機沒有空氣跨接殼體。參見本手冊第 10 節（進氣系統）中的概述。

注: 發動機每排上有一個空氣跨接殼體。

安裝兩個殼體。

注: 具有中位安裝渦輪增壓器的 KT38 和 KTA38 發動機在歧管之間有不同的空氣接頭。參見本步驟中稍后描述的步驟。

注: 密封墊上的突起側邊必須朝向空氣跨接殼體。

注: 6 顆短螺栓必須是 12 角頭螺栓。

只用手擰緊螺栓。在擰緊進氣歧管的螺栓之前一定不要擰緊這些螺栓。

安裝零件。

2 x 密封墊 (5)

空氣跨接殼體 (6)

鎖緊墊圈

平墊圈

螺栓

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前一個   下一個

采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

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前一個   下一個

采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

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前一個   下一個

注: 裝備了中位安裝中冷器的發動機具有 4 個空氣跨接管總成。利用該步驟安裝這些零件。

將兩個 O 形密封圈 {7} 和防塵密封件 {8} 安裝在空氣跨接管的管 (9) 上。

使用發動機機油或 lubriplate™。潤滑密封件。

將管安裝進中冷器或輸氣殼體上的空氣接頭。

將空氣跨接管 {10} 安裝在管上。推動管上的跨接管，盡可能往里推。

注: 密封墊上的突起側邊必須朝向空氣跨接管。

安裝密封墊 {11} 和 4 個鎖緊墊圈、平墊圈和螺栓。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

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前一個   下一個

注: 這些步驟只適用于帶有中位安裝的渦輪增壓器的 KT38 和 KTA38 發動機。

將軟管 {12} 安裝在接頭 {13} 上。將軟管推到接頭上，盡量往里推。

將接頭和軟管插入兩個歧管總成之間。將軟管安裝在歧管蓋上。

安裝密封墊 {14}、4 個平墊圈、鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  25  n.m  [20 ft-lb]

推動歧管蓋上的軟管，直到軟管的兩端距離接頭與蓋之間的間隙的距離相同。

安裝兩個 t 形螺栓卡箍 {15}。扭矩值：9 N•m [80 in-lb]

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

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前一個   下一個

將軟管 (16) 安裝在跨接管 (17) 上。將軟管和管安裝在渦輪增壓器殼體上。

安裝 V 形帶箍 (18)。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

使用一把錘子。輕敲卡箍的四周，確保其座實。

擰緊卡箍上的螺母。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

繼續敲打并擰緊卡箍螺母，直到在敲擊后螺母在指定的扭矩下不再轉動。

安裝兩個 t 形卡箍 (19)。

扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

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前一個

QSK38 和 QSK50 發動機

發電用

注: 發動機每排都有一個曲軸箱呼吸器。檢修孔蓋和呼吸器與檢修孔蓋之間的軟管可能與圖示不同。所有呼吸器的步驟相同

注: 船用發動機上所使用的曲軸箱呼吸器在頂部有一個小的呼吸器出口管。

將軟管 (1) 和卡箍 (2) 安裝在呼吸器 (3) 的大管上。

從進氣歧管或中冷器上拆卸兩個螺栓 (4)。穿過呼吸器安裝孔放好螺栓。鎖緊墊圈和平墊圈必須在螺栓頭與呼吸器之間。

將軟管和卡箍安裝在與檢修孔蓋相連的管 (5) 上。

安裝呼吸器和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

檢查以確保軟管的位置能提供足夠的長度，使卡箍把軟管固定在管的卷邊上下。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

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下一個

注: 兩個托架將各裝有一個曲軸箱呼吸器。

將三顆帶墊圈的螺栓和螺母安裝到曲軸箱呼吸器殼體上，但不要擰緊。將曲軸箱呼吸器螺栓與位于托架上的三個槽口對齊，如圖所示。將螺栓下滑到槽口。確保托架兩側各有一個墊圈。

擰緊螺栓至需要的扭矩值。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

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前一個   下一個

將三顆帶墊圈的螺栓和螺母安裝到曲軸箱呼吸器殼體上，但不要擰緊。將曲軸箱呼吸器螺栓與位于托架上的三個槽口對齊，如圖所示。將螺栓下滑到槽口。確保托架兩側各有一個墊圈。

擰緊螺栓至需要的扭矩值。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

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前一個   下一個

當曲軸箱呼吸器裝在托架上時，將托架吊在安裝支架頂部的槽 (1) 中。

將兩顆帶墊圈 (3) 的螺栓 (2) 穿過位于托架底部的兩個孔并安裝好，以便將托架固定到安裝支架上。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

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前一個   下一個

當曲軸箱呼吸器裝在托架上時，將第二個托架吊在安裝支架頂部的槽 (1) 中。

將兩顆帶墊圈 (3) 的螺栓 (2) 穿過位于托架底部的兩個孔并安裝好，以便將托架固定到支架上。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

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前一個   下一個

使用四個軟管卡箍將四個彎頭軟管安裝到竄氣擴散器 (1) 的出氣口上。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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前一個   下一個

穿過壓力指示器安裝板插入兩個帶墊圈的螺栓，以便將壓力指示器 (1) 安裝到竄氣擴散器 (2) 上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

將帶螺紋的尖銳軟管接頭 (3) 安裝至竄氣擴散器。在尖銳接頭上方滑動軟管，以便安裝壓力指示器軟管 (4)。

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前一個   下一個

使用兩顆帶墊圈的螺栓和螺母將竄氣擴散器 (1) 連接到曲軸箱呼吸器托架 (2)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  48  n.m  [35 ft-lb]

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前一個   下一個

將各彎頭軟管 (1) 的自由端安裝到各曲軸箱呼吸器的進氣口。安裝并擰緊四個軟管卡箍 (2)。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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前一個   下一個

將四條回油管連接到四個曲軸箱呼吸器芯殼體的回油帶倒鉤管接頭 (1) 上。

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前一個   下一個

使用軟管卡箍將四個回油管的自由端連接至四個機油歧管進口。

擰緊軟管卡箍 (1)。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

將機油歧管上的兩個 P 形夾 (2) 分別滑至歧管兩端。

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前一個   下一個

使用軟管卡箍將回油軟管 (1) 連接至機油歧管。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

使用兩個帶墊圈的中冷器芯歧管螺栓將機油歧管連接至進氣歧管。有關螺栓的扭矩技術規范，使用下述步驟。參考第 10 節中的步驟 010-008。

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前一個   下一個

將螺紋軟管聯軸節 (1) 安裝至油底殼連接件中。

將回油軟管 (2) 和軟管卡箍固定到軟管聯軸節上。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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前一個   下一個

將回油軟管連接至發動機。

應使用一個帶墊圈的進氣歧管螺栓將上部 P 形夾安裝到進氣歧管上。有關螺栓的扭矩技術規范，使用下述步驟。參考第 10 節中的步驟 010-008。

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前一個   下一個

中間和下部 P 形夾將會使用兩個帶墊圈和隔圈的螺栓安裝到發動機上。必須使用兩顆螺栓中較長的一顆來安裝下部 P 形夾。此 P 形夾在圖示中標記為 (1)。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

使用軟管卡箍將進氣軟管的一端連接至竄氣擴散器 (1)，并將軟管的另一端連接至位于發動機上的單排呼吸器 (2)。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

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前一個

注: 圖示為 K38 和 K50 節溫器殼體和支架。盡管外觀不同，但 QSK 發動機的步驟保持相同。

將導向銷 (1) 安裝到缸體中的六個節溫器殼體總成孔中，以便于對準。

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下一個

注: 如果發動機帶有濕式排氣歧管，則右排的管 (2) 與左排的短管相同。需要使用固定夾 (4)。

注: 在帶干式排氣歧管的新式發動機上，右排的管上有一個防止管完全穿過節溫器殼體中的孔的鎖片。確保在安裝管時使鎖片朝向節溫器支架。

將兩個 O 形圈 (1) 安裝到右排 (2) 和左排 (3) 的水管上。

將管夾 (4) 安裝到左排 (3) 的管上。

用植物油潤滑 O 形圈。

將管安裝到搖臂室的孔中。

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前一個   下一個

將節溫器支架總成 (2) 安裝到導向銷 (1) 上。

將四個鎖緊墊圈 (3) 和四個螺釘 (4) 安裝到空孔中，然后將總成固定在缸體上。

緊固螺釘到技術規范值。

拆下導向銷并安裝剩余的兩個鎖緊墊圈和兩個螺釘。

扭矩值:  366  n.m  [270 ft-lb]

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前一個

單減振器

使用機油。潤滑螺栓的螺紋和螺栓頭。

注: 曲軸皮帶輪中的螺栓分布圓必須與曲軸中的螺栓分布圓相匹配。

使用導向螺栓有助于組裝步驟。

安裝曲軸皮帶輪、隔圈和螺栓。

檢查以確保曲軸皮帶輪上的導向工具與曲軸適配器中央的孔對準。

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下一個

采用下列步驟，按圖示順序擰緊螺栓。

Torque Value:

1. 220 n.m    [162 ft-lb]

2. 395 n.m    [291 ft-lb]

3. 555 n.m    [409 ft-lb]

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前一個   下一個

雙減振器

用六顆六角頭螺栓和平墊圈將風扇驅動軸固定在曲軸適配器上。

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前一個   下一個

按圖示順序緊固螺栓。

Torque Value:

1. 45 n.m    [33 ft-lb]

2. 162 n.m    [119 ft-lb]

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前一個   下一個

用三顆螺栓將曲軸皮帶輪適配器 (1) 裝入曲軸皮帶輪 (2)（用手擰緊螺栓）。

注: 皮帶輪適配器僅能從一個方向裝入曲軸皮帶輪。

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前一個   下一個

將鍵裝到擋板軸上。

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前一個   下一個

將曲軸皮帶輪總成裝到風扇驅動軸上，皮帶輪適配器朝向前部。

注: 使用直尺或曲軸皮帶輪定位夾具（零件號 3163524），將曲軸皮帶輪與上部曲軸皮帶輪對準。

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前一個   下一個

交替擰緊螺栓。

扭矩值:  17  n.m  [150 in-lb]

注: 分幾次擰緊螺栓，使所有螺栓都準確地以相同扭矩擰緊。

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前一個   下一個

檢查定位情況。如果需要，使用軟面錘在中央錐形套筒上將曲軸皮帶輪輕輕向后敲動。使用直尺將曲軸皮帶輪與上部曲軸皮帶輪對準。

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前一個   下一個

將螺栓擰緊至最終扭矩。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

注: 分幾次擰緊螺栓，使所有螺栓都準確地以相同扭矩擰緊。

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前一個

注: 并不是所有發動機都裝有此選裝件。

KV 發動機上使用了兩種風扇轂支架。

首先使用的是單件式原始標準支架。隨后時隨雙皮帶輪風扇驅動系統一起推出的兩件式支架。

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下一個

單件式支架

將導向銷安裝到缸體上的兩個風扇支架螺釘孔中，以便于對準。

將風扇轂支架 (1) 安裝到導向銷上。安裝鎖緊墊圈和安裝螺釘。拆下導向銷并安裝剩余的鎖緊墊圈和螺釘。

扭矩值:  366  n.m  [270 ft-lb]

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前一個   下一個

兩件式支架

將加厚螺母 (17) 安裝到調節螺釘上。將調節螺釘安裝到風扇支架支撐 (13) 的凸臺底部中。

將卡環 (18) 安裝到調節螺釘的槽中。

將導向銷安裝在缸體上的六個風扇支架螺釘孔其中的兩個內，以便于對準。

將風扇支架支撐 (13) 安裝在導向銷上。安裝鎖緊墊圈 (14) 和螺釘 (15)。拆下導向銷并安裝剩余的鎖緊墊圈和螺釘。

扭矩值:  366  n.m  [270 ft-lb]

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前一個

注:  并不是所有發動機都裝備此選裝件。

將熱交換器支架 (1) 安裝在節溫器支架上。

安裝四顆鎖緊墊圈和螺栓。

拆下所有導向銷。

將鎖緊墊圈和螺栓安裝在原來導向銷所在的位置。

擰緊所有海水熱交換器支架安裝螺栓。

扭矩值:  365  n.m  [270 ft-lb]

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注:  并不是所有發動機都裝備此選裝件。

注: 如果發動機具有兩個減振器，需要的惰輪臂比圖示的惰輪臂稍長。

注: 如果發動機安裝了一個具有 457 mm [18 in] 中心（低位安裝）的風扇輪轂，則在惰輪臂與前齒輪室蓋之間需要適配器板。

注: 檢查以確定惰輪臂上的彈簧沒有張緊。這將有助于將來安裝風扇輪轂。

安裝風扇皮帶惰輪總成、3 個鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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安裝風扇輪轂、4 顆 SAE 等級 8 螺栓與鎖緊墊圈。擰緊螺栓。

扭矩值:  280  n.m  [207 ft-lb]

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在曲軸和風扇輪轂皮帶輪上安裝皮帶。

對齊帶輪肋上皮帶的槽。

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下一個

安裝風扇皮帶后，安裝后側風扇惰輪系統。

使惰輪克服彈簧張力而轉動，直至螺紋孔對齊。

安裝鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

慢慢轉動扳手，直到惰輪貼緊皮帶。

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前一個   下一個

注: 為清晰顯示，風扇輪轂帶輪和風扇皮帶已被拆下。

在老式發動機上安裝實心控制桿（螺絲扣）時，螺栓 (4)(7) 的長度為 64 mm [2-1/2 in]。在新式發動機上，螺栓 (4)(7) 的長度為 57 mm [2-1/4 in]。建議安裝長度為 57 mm [2-1/4 in] 的 SAE 8 級螺栓，否則螺栓可能會斷裂。

安裝隔圈 (1)、重型平墊圈 (2) 以及鎖緊墊圈 (3)。

在上部控制桿末端 (5) 安裝 57 mm [7/16-14 x 2-1/4 in] 的 SAE 8 級螺栓 (4)。

用手緊固該螺栓。

在風扇輪轂支架 (6) 上安裝控制桿上端頭。

安裝隔圈 (1)、鎖緊墊圈 (3) 以及重型平墊圈 (2)。

在下部控制桿末端 (8) 安裝 57 mm [7/16-14 x 2-1/4 in] 的 SAE 8 級螺栓 (7)。

在惰輪臂 (9) 上安裝控制桿下端頭。

擰緊螺栓 (4)(7)。

扭矩值:  90  n.m  [65 ft-lb]

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前一個   下一個

注: 必須在風扇皮帶已安裝并且處于風扇惰輪臂彈簧張力之下時才能調節控制桿。為了清楚起見，圖中未顯示出風扇皮帶和平墊圈的一部分。

旋轉調節螺釘 (10) 直到下控制桿端 (9) 的槽端接觸隔套 (1)。其中一個螺母帶有左旋螺紋。

固定調節螺釘并擰緊兩個防松螺母 (11)。

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前一個   下一個

為安裝帶有彈簧的控制桿，在控制桿 (15) 的上端安裝平墊圈 (12)、鎖緊墊圈 (13) 和螺栓 (14)。

將控制桿安裝在風扇支架 (16) 上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

在控制桿 (21) 的下端安裝隔圈襯套 (17)、平墊圈 (18)、鎖緊墊圈 (19) 以及螺栓 (20)。

將控制桿的下端安裝在風扇惰輪區域 (22)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝以下零件：

· 彈簧 (23)

· 彈簧座墊圈 (24)

· 平墊圈 (25)

· 防松螺母（2 個）(26)。

擰緊內鎖緊螺母，直到彈簧座墊圈(24) 與下控制桿末端(27)上的圓柱形套接觸。

手持內部防松螺母，并擰緊外部防松螺母。

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前一個   下一個

安裝下列零件以便安裝減振器：

· 隔圈 (28)

· 平墊圈 (29)

· 鎖緊墊圈 (30)

· 螺栓 (31)

· 減振器 (32)。

將減振器 (32) 安裝在風扇支架 (6) 上。

在減振器下端安裝平墊圈 (29)、鎖緊墊圈 (30) 和螺栓 (31)。

在風扇惰輪臂上安裝減振器。

擰緊這兩顆螺栓 (31)。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

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前一個   下一個

下列步驟適用于安裝中心距離為 711 mm [28 in] 的雙皮帶輪風扇驅動皮帶。

在曲軸皮帶輪 (22) 和風扇輪轂皮帶輪 (7) 上安裝聚乙烯 V 形 20 棱 L 形截面的風扇皮帶 (23)。對齊皮帶輪肋上皮帶的槽。

確保重型螺母 (17) 已經定位，能夠使調節螺栓 (16) 自由旋轉。

逆時針旋轉調節螺栓 (16)，使皮帶繃緊。

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前一個   下一個

下列步驟適用于安裝中心距離為 508mm [20 in]、559mm [22 in] 和 610 mm [24 in] 雙皮帶輪風扇驅動皮帶。

在曲軸皮帶輪(17) 和風扇輪轂皮帶輪 (7) 上安裝聚乙烯 V 形 20 棱 L 形截面的風扇皮帶 (18)。對齊皮帶輪肋上皮帶的槽。

順時針旋轉調節螺栓 (10)，使皮帶繃緊。

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前一個

注: 中位安裝和外部安裝類型的中冷器所使用的管不同。遵循適用于正在維修的那種類型中冷器的步驟。

中位安裝的中冷器：

注: 如果在安裝水管之前安裝 AFC (1) 空氣管就不會特別困難。

注: 需要兩個中冷器出水管。

將兩個矩形密封圈 (2) 安裝在出水管 (3) 上。

安裝管、鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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下一個

外置中冷器：

以下圖示顯示如何為每個中冷器總成安裝管。4 種中冷器的管不相同。

扭矩值:  5  n.m  [50 in-lb]

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

左排前部冷卻液管：

將軟管和卡箍安裝在進口管 (4) 和出口管 (5) 上。

如圖所示，將管連接到中冷器、缸體中的管接頭和節溫器支架中的管接頭上。

用一顆中冷器安裝螺栓將支架卡箍 (6) 安裝到管上。

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前一個   下一個

左排后部冷卻液管：

將管螺母 (7) 和矩形密封圈 (8) 安裝在出水管 (9) 上。

將軟管和卡箍安裝在出口管 (9) 和進口管 (10) 上。

如圖所示，將管連接到中冷器、缸體中的管接頭和搖臂室殼體中的管接頭上。

檢查以確保出口管已經推入到搖臂室殼體中的管接頭中盡可能往里的位置。轉動管螺母，直到螺母觸及管接頭上的小階。

用一顆凸輪隨動件蓋螺栓安裝卡箍 (6)。

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前一個   下一個

右排后部冷卻液管：

將軟管和卡箍安裝在進口管 (11) 和出口管 (12) 上。

如圖所示，將管連接到中冷器、缸體中的管接頭和搖臂室殼體中的管接頭上。

用一顆凸輪隨動件蓋螺栓將卡箍 (6) 安裝到管上。

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前一個   下一個

右排前部冷卻液管：

將軟管和卡箍安裝到進口管 (13) 和出口管 (14) 上。

如圖所示，將管連接到中冷器、缸體中的管接頭和節溫器支架中的管接頭上。

用一顆凸輪隨動件蓋螺栓安裝卡箍 (6)。

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前一個

將矩形密封圈 (1) 安裝在空氣壓縮機出水管 (2) 上。

將管連接到空氣壓縮機缸蓋和節溫器支架上的管接頭上。

檢查以確保管盡可能地伸入到管接頭中。

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用鎖緊墊圈和螺栓將密封墊 (1) 和旁通管 (2) 的下端安裝到水泵進口殼體 (3) 上。

將軟管 (4) 和兩個卡箍 (5) 安放到管 (2) 上。

將管 (6) 的末端安裝進軟管。安裝將管固定到節溫器支架上的密封墊 (7)、鎖緊墊圈和螺栓。

擰緊 4 顆螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

進行檢查以便確定軟管 (4) 在兩個管上的長度相同。

擰緊兩個軟管卡箍 (5)。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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注: 機油標尺管和燃油濾清器的安裝位置根據不同的發動機應用而有所變化。

安裝油尺。

接觸到套環后，將螺母擰緊 ¾ 圈到 1 圈。

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檢查以確保兩個套筒 (1) 已經安裝進支架中。將螺栓擰緊到前齒輪室蓋和殼體上時，套筒會在支架中移動。

注: 螺栓 (4) 為 SAE 8 級螺栓。重型平墊圈 (3) 為淬火墊圈。墊圈上有個缺口，以便識別。使用這些零件是因為，當經受緊固和充電機的振動時，這些零件必須正確夾緊齒輪室蓋和殼體。

安裝支架 (2)、平墊圈 (3) 和兩顆螺栓 (4)。

扭矩值:  90  n.m  [66 ft-lb]

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帶護罩的充電機。

利用兩顆螺栓、4 個平墊圈和兩個鎖緊墊圈 (9) 將充電機支架安裝到前齒輪室蓋上。

平墊圈擔當隔圈的角色，必須安裝在充電機支架與前齒輪室蓋之間。每個螺栓使用兩個隔圈。

鎖緊墊圈要安裝在螺栓與充電機支架之間。

扭矩值:  90  n.m  [65 ft-lb]

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下一個

充電機在回轉時必須通過與充電機支架中的機加工槽相同的弧線。使用螺栓將充電機緊固到充電機支架上。

安裝皮帶。

調整皮帶張緊力。參考第 13 節中的步驟 013-022（充電機調節連桿）。

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前一個   下一個

在底部支架 (6) 與主護罩之間安裝隔振墊（3 和 4）。

安裝平墊圈 (2) 和螺母 (1)。

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前一個   下一個

不要過度擰緊隔振墊。

隔振墊的壓縮厚度必須大約為 13 mm [0.5 in]。

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前一個   下一個

在頂部支架與主護罩之間安裝隔振墊。

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前一個   下一個

用 3 顆螺栓將組裝后的皮帶護罩安裝在支架和充電機支架上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

注: 皮帶和皮帶輪一定不能接觸護罩或支架。

如果檢測到有干擾，松開 3 顆螺栓，調節護罩。充電機支架上有槽形孔，允許少量的垂直移動。

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前一個

安裝充電機皮帶。

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Gilkes

Jabsco®

在泵安裝法蘭上安裝新的 O 形圈 (3)。用清潔的發動機機油潤滑 O 形圈。

使用提升設備提起泵并支撐泵重，安裝海水泵。

安裝并擰緊四顆海水泵安裝螺栓和鎖緊墊圈 (2)。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

安裝并擰緊支架螺栓 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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下一個

將新的 O 形圈 (3) 安裝到安裝適配器板 (6) 上。用清潔的發動機機油潤滑 O 形圈。

將安裝適配器安裝到前齒輪室蓋上。

安裝并擰緊 4 顆螺栓和墊圈。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

在泵安裝法蘭上安裝新的 O 形圈 (5)。用清潔的發動機機油潤滑 O 形圈。

使用提升設備提起泵并支撐泵重，安裝海水泵。

安裝并擰緊六顆海水泵安裝螺栓和墊圈 (2)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

安裝并擰緊支架螺栓 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

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前一個

注:  并不是所有發動機都裝備此選裝件。

將熱交換器支架 (1) 安裝在節溫器支架上。

安裝四顆鎖緊墊圈和螺栓。

拆下所有導向銷。

將鎖緊墊圈和螺栓安裝在原來導向銷所在的位置。

擰緊所有海水熱交換器支架安裝螺栓。

扭矩值:  365  n.m  [270 ft-lb]

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注:  并不是所有發動機都裝備此選裝件。

將海水歧管 (1) 安裝在熱交換器支架 (2) 上。

安裝四顆鎖緊墊圈和螺栓。

扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

用平墊圈、鎖緊墊圈和螺栓安裝密封墊 (3)、進水接頭 (4) 和出水接頭 (5)。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

用平墊圈、鎖緊墊圈和螺栓安裝密封墊 (6) 和蓋板 (7)。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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管類型

板式

盒式

注:  并不是所有發動機都裝有此選裝件。

按照圖示安裝下部熱交換器 (1) 和上部熱交換器 (2)。在每個熱交換器中安裝 4 個鎖緊墊圈和螺栓。

擰緊熱交換器安裝螺栓。

扭矩值:  135  n.m  [100 ft-lb]

發動機冷卻液管務必連接到熱交換器的側面。

務必在擰緊軟管卡箍之前擰緊螺栓。

所有軟管的兩端都要安裝兩個卡箍。確保軟管在管之間的間隙上方居中。在擰緊卡箍之前擰緊管的螺栓。

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下一個

為清晰起見，上部熱交換器和熱交換器支架的一部分未予顯示。

使用軟管和卡箍將發動機出口管 (1) 和 (2) 安裝在節溫器殼體的出口上。

將平墊圈、鎖緊墊圈和螺栓 (3) 穿過每根管上的鎖片安裝在熱交換器支架上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示將管 (5) 連接到左排出口管上。將密封墊 (6)、4 個鎖緊墊圈和螺栓安裝到上部熱交換器 (7) 進口上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示將管 (8) 連接到右排出口管上。安裝軟管 (9) 和管 (10)。將密封墊 (11)、4 個鎖緊墊圈和螺栓安裝到下部熱交換器進口上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

將密封墊 (15)、上部熱交換器出口管 (14)、4 個鎖緊墊圈和螺栓安裝到上部熱交換器出口上。

將軟管 (16) 和卡箍安裝到下部熱交換器出口管 (17) 上。將軟管安裝到上部熱交換器出口管上。將密封墊 (18)、4 個鎖緊墊圈和螺栓安裝到下部熱交換器出口 (19) 上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

下部熱交換器出口管 (17) 和發動機水泵進口上必須安裝帶有法蘭和密封墊的大管（未顯示）。此時不要安裝該管，因為在配備基本座架的發動機上，該管是在基本座架的橫梁下面布設。

如果正在維修的發動機上有海水泵，繼續進行“帶有海水（原水）泵”。

不帶海水泵

海水管務必連接到熱交換器的末端。

務必在擰緊軟管卡箍之前擰緊螺栓。

每根軟管的每端都有兩個卡箍。檢查以確保軟管在管之間的間隙上方居中。在擰緊軟管卡箍之前擰緊管的螺栓。

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前一個   下一個

按照圖示將 4 個密封墊 (1) 和 4 個接頭 (2) 安裝到海水歧管上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

按照圖示安裝軟管 (3)、卡箍、密封墊 (4) 和下部熱交換器進口管 (5)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示按照軟管 (6)、卡箍、密封墊 (7) 和下部熱交換器出口管 (8)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示按照軟管 (9)、卡箍、密封墊 (10) 和上部熱交換器出口管 (11)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

管 (14) 必須布設在管 (15) 與熱交換器之間。

按照圖示按照軟管 (12)、卡箍、密封墊 (13) 和上部熱交換器出口管 (14)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

海水管務必連接到熱交換器的末端。

安裝在發動機左排的海水泵的進口離泵支架最近。安裝在發動機右排的海水泵的進口離泵支架最遠。泵與凸輪軸的轉動方向相同。

在擰緊軟管卡箍和 V 形帶箍之前務必擰緊螺栓。

扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

在擰緊軟管卡箍之前務必擰緊 V 形帶箍

緊固 V 形帶箍的螺栓。

用錘子輕輕敲打 V 形帶箍。持續敲打和擰緊過程，直到螺栓在指定的扭矩下不再轉動。

每根軟管的每端有兩個軟管卡箍。檢查以確保軟管在管之間的間隙上方居中。在擰緊軟管卡箍之前擰緊螺栓和 V 形帶箍。

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前一個   下一個

按照圖示將 4 個密封墊 (1) 和 4 個接頭 (2) 安裝到海水歧管上。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝軟管 (3)、軟管卡箍、密封件 (4) 和左排泵進口管 (5)。安裝 V 形帶箍。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示安裝密封墊 (6) 和下部熱交換器進口管 (7)。

擰緊螺栓。

安裝軟管 (8)、軟管卡箍、左排泵出口管 (9) 和密封件 (10)。安裝 V 形帶箍。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示按照軟管 (11)、軟管卡箍、密封墊 (12) 和下部熱交換器出口管 (13)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

將軟管 (14) 和軟管卡箍安裝在上部熱交換器進口管 (15) 上。按照圖示將右排泵出口管 (16) 安裝進軟管 (14)。按照圖示將密封墊 (17) 和管安裝到上部熱交換器進口上。

擰緊螺栓。

按照圖示將密封件 (18) 和 V 形帶箍安裝到右排泵出口上。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示將軟管 (19)、軟管卡箍、右排泵進口管 (20)、密封件 (21) 和 V 形帶箍安裝到右排泵進口上。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

管 (24) 必須布設在管 (25) 與熱交換器之間。

按照圖示按照軟管 (22)、軟管卡箍、密封墊 (23) 和上部熱交換器出口管 (24)。

擰緊螺栓。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

按照圖示安裝密封墊 (6) 和下部熱交換器進口管 (7)。

擰緊螺栓。

安裝軟管 (8)、軟管卡箍、左排泵出口管 (9) 和密封件 (10)。安裝 V 形帶箍。

擰緊 V 形帶箍。

扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:  5  n.m  [44 in-lb]

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前一個   下一個

對于 K38 和 K50 發動機，采用下述步驟。

用鏈式提升機或其他提升設備將熱交換器提到發動機的前端，使水套水歧管在節溫器殼體上方。

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前一個   下一個

當總成下移至安裝位置時，將 O 形圈安裝到 LTA 管和水套水歧管的底部法蘭。

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前一個   下一個

安裝下部固定支架螺栓，它將支架固定在發動機缸體上。

扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]

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前一個   下一個

安裝將低溫中冷器管固定到節溫器殼體的四顆螺栓。

擰緊螺栓。

扭矩值:  78  n.m  [58 ft-lb]

安裝固定夾和螺栓并擰緊。

安裝回油管的環形固定夾，擰緊螺栓。

扭矩值:  17  n.m  [150 in-lb]

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前一個   下一個

安裝水套水歧管螺栓，它將歧管固定在節溫器殼體上。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

擰緊螺栓。

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前一個   下一個

將海水泵主排水管連接到熱交換器海水出口接頭上。

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前一個   下一個

連接海水進口和出口接頭。

擰緊螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

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前一個   下一個

連接冷卻液出口管和接頭。

擰緊螺栓。

扭矩值:  31  n.m  [23 ft-lb]

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前一個   下一個

將排氣管連接到膨脹水箱上。

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前一個   下一個

對于 QSK38 和 QSK50 發動機，采用下述步驟。

將吊耳安裝進熱交換器前板的位置。

將吊耳安裝進熱交換器后板的位置。

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前一個   下一個

用于安裝熱交換器的尼龍帶必須能承受 140 kg [300 lb]。

將尼龍帶穿過吊耳。

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前一個   下一個

將熱交換器放置在支架上。

插入將支架固定在熱交換器上的支架螺栓。

扭矩值:  72  n.m  [53 ft-lb]

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前一個   下一個

拆下尼龍帶和吊耳。

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